Política

Día clave para resolver el conflicto con choferes y evitar otro paro de colectivos

El gremio dio plazo hasta hoy a los empresarios para completar los pagos de enero y evitar una huelga por tiempo indeterminado. A las 11.30 habrá una reunión clave para tratar de desactivar la medida de fuerza. La deuda asciende a unos $ 8 millones.

La posibilidad de un nuevo paro de transporte público acapara la atención de más de 300.000 usuarios de toda la provincia. La jornada de hoy será clave para determinar si los trabajadores efectuarán mañana una nueva medida de fuerza, en rechazo del desdoblamiento del pago de haberes. Desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (Aetat) afirmaron que apostaron por esta metodología porque, desde hace meses, trabajan de manera deficitaria debido al incremento de los costos. En ese sentido, solicitan a las autoridades la suba inmediata del precio del boleto.

Luego de la huelga llevada a cabo el viernes, que dejó acusaciones cruzadas que tensaron aún más la relación entre la Provincia y la Municipalidad de la capital, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) lanzó un ultimátum para los propietarios de las empresas de transporte: si hasta hoy no hacen efectivo el 50% del salario adeudado de enero, a partir de mañana iniciarán una huelga por tiempo incierto.

César González, secretario general del gremio, detalló que la deuda ronda los $ 8 millones. “En diciembre tuvimos el inconveniente del pago desdoblado de sueldos, y comenzamos el año con el mismo problema. ¿Cuándo los poderes concedentes, tanto la Municipalidad como la Provincia, van a hacer un estudio de costos para analizar cuál es el precio (actual) del boleto y la situación real del transporte público? No somos nosotros quienes tenemos de rehenes a los usuarios”, se defendió el referente de UTA.

Los dirigentes ambas partes fueron convocados a un nuevo encuentro a las 11.30, en la Secretaría de Trabajo (Crisóstomo Álvares 158). De no haber definiciones sobre el pago, González afirmó que ratificarán el paro. “Únicamente si hay una solución se desactivará la medida”, dijo el titular de la UTA.

Reclamo empresarial

Durante el encuentro realizado el viernes en la Secretaría de Trabajo, para intentar acercar posiciones, el vicepresidente de Aetat, Jorge Berreta, aseguró que harían los esfuerzos posibles para efectuar los pagos, pero aclaró que no se podían comprometer a cumplir. “La situación de todas las empresas no es igual, pero la mayoría está imposibilitado en realizar la segunda parte del jornal”, advirtió. Además, agregó: “cada día perdido de recaudación estira más el poder cumplir (con el pago)”.

Berreta insistió con que es clave un pronto incremento del precio boleto, como conformar una mesa de diálogo entre todas las partes para encontrar una solución de fondo.

De acuerdo con el último informe de costos que presentó Aetat ante el Concejo Deliberante, el viaje urbano debería subir de $ 15,50 a $ 29. “Estamos trabajando a endeudamiento. El costo del gasoil representa el 35 % de todos los ingresos. A eso sumemos subsidios y abono, entre otros. Si lo queremos graficar más fácil: mi empresa recauda $ 370.000 diarios y $ 335.000 se van en gasoil, como para que el usuario entienda en qué situación estamos”, agregó el empresario.

Acusaciones cruzadas

La crisis que atraviesa el sector del transporte y el pedido de una actualización del precio del boleto volvió a enfrentar a la Provincia con el Municipio. El gobernador Juan Manzur opinó que debe ser la Municipalidad la que debe encontrarle una solución a las dificultades del sector. El intendente Germán Alfaro, en tanto, acusó al mandatario de no asumir las responsabilidades. “Una vez más el gobernador no se hace cargo de las obligaciones inherentes a su cargo. De igual manera que hizo con el problema del agua y de la seguridad, que se los endosó a los municipios, ahora dice que el paro del transporte lo tiene que resolver el municipio de la capital”, protestó.

Seis claves sobre el conflicto

1- ¿Cuál es el reclamo de los trabajadores?

Los empleados enrolados en el gremio de la UTA se oponen al pago desdoblado de los salarios, algo que también ocurrió en diciembre. Exigen que los empresarios abonen hasta hoy el 50% adeudado de los haberes de enero.

2- ¿Qué dicen los empresarios?

Los propietarios de las empresas indicaron apostaron por esta metodología de pago porque atraviesan una crisis por la suba de los costos fijos y el congelamiento del precio del boleto. Sostienen que trabajan a déficit desde hace varios meses.

3- Y si no cumplen con los pagos?

Desde la Unión Tranviarios Automotor advirtieron que mañana comenzarían un paro por tiempo indeterminado si no les depositan el dinero adeudado a los trabajadores. El viernes realizaron una huelga que afectó a unos 300.000 usuarios.

4- ¿Qué va a pasar con el precio del boleto?

Los empresarios afirman que el viaje urbano debería pasar de los $ 15,50 actuales a $ 29, según un estudio de costo presentado ante la Comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante de la capital.

5- ¿Qué dicen las autoridades municipales?

El presidente del Concejo, Armando Cortalezzi, rechazó una sesión extraordinaria para debatir el nuevo valor del boleto. Afirmó que esta semana comenzarán a hacer los estudios de costos y que el nuevo precio se aprobará recién en marzo.

6- ¿Qué postura tomó la Provincia al respecto?

El gobernador Juan Manzur manifestó que le corresponde a la Municipalidad destrabar el conflicto. Remarcó que, en materia de subsidios al transporte, está previsto un aporte del Gobierno de $1.560 millones, más de $130 millones por mes.

Fuente La Gaceta

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