Inicia la privatización de las rutas nacionales con la estratégica ruta del Mercosur
El Gobierno lanzó la licitación pública nacional e internacional. Se abrió de manera formal el proceso para adjudicar 700 kilómetros de un corredor vial clave.
El Gobierno de Argentina ha lanzado recientemente una licitación pública, tanto a nivel nacional como internacional, con el objetivo de privatizar 700 kilómetros de las denominadas rutas del Mercosur. Esta decisión se inscribe en el marco de las políticas implementadas por la administración de Javier Milei, quien ha designado este corredor como el punto de partida del proceso de privatización de las rutas nacionales. Desde abril, el Estado ha asumido la gestión de estas vías tras la finalización de la concesión que había estado en manos de Caminos del Río Uruguay (Crusa) durante más de tres décadas.
La convocatoria a licitación, que ha sido publicada en el Boletín Oficial, está regida por la resolución 29 de la Secretaría de Transporte, y abarca tanto el tramo oriental como la conexión necesaria para el proyecto conocido como "Red Federal de Concesiones-Etapa N° 1". Las propuestas se recibirán hasta el 5 de agosto a las 12 del mediodía, y la apertura de las ofertas está programada para una hora después. Los interesados en participar en esta licitación deberán presentar sus propuestas para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las rutas, así como para la prestación de servicios a los usuarios y la realización de nuevas explotaciones complementarias que puedan generar ingresos adicionales bajo un régimen de concesión de obra pública por peaje.
Como parte de este proceso, se ha constituido una Comisión de Concesiones encargada de evaluar las ofertas presentadas. Esta comisión será presidida por Raúl Ábalos Gorostiaga y Fernando Liendo, con la inclusión de Mariano Ignacio Plencovich, María Elisa Osano Cerdeña y Marcelo Bianchi como miembros suplentes.
El corredor vial nacional N° 18, que será objeto de la primera etapa de privatización, incluye rutas clave que no solo son fundamentales para la región del Litoral argentino, sino que también facilitan la interconexión con los países del Mercosur, un aspecto crucial para el comercio internacional. Las rutas que se licitarán incluyen la RN 12, que va desde Zárate hasta Ceibas y de Ceibas a Gualeguay; la RN 14, que conecta Ceibas con Paso de los Libres; la RN 135, entre Colón y General Artigas; la RN A-015, que une Concordia con la Represa Salto Grande; la RN 117, desde Paso de los Libres hasta Agustín P. Justo y hacia el límite internacional con Brasil; y la RN 174, que vincula Rosario con Victoria.
Adicionalmente, se anticipa que la etapa 2 del proceso de privatización abarcará más de 4400 kilómetros de rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales. Esta segunda fase incluirá las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y Newbery, así como las rutas nacionales 3, 5 y 7, además de los accesos a los puertos del Paraná, en Rosario y sus alrededores. Para esta etapa, se llevarán a cabo audiencias públicas, un procedimiento esencial en cualquier proceso de concesión, que se desarrollarán entre el 11 y el 13 de junio en San Miguel del Monte, Junín y San Nicolás.
En resumen, la licitación para las rutas del Mercosur representa un paso significativo en la implementación de un modelo de gestión de infraestructura que busca fomentar la participación del sector privado en la administración de las rutas nacionales en Argentina.