La Dirección Nacional de Vialidad ha anunciado recientemente la formalización de la tercera convocatoria para una audiencia pública en el marco del Proyecto “Red Federal de Concesiones - Etapa III”. Este proyecto, que se encuentra en desarrollo en el ámbito de las infraestructuras de obras públicas, abarca un total de 4.171,40 kilómetros, distribuidos en ocho tramos que son considerados estratégicos para la Red Vial Nacional. La publicación oficial de esta convocatoria se realizó a través de la Resolución 924/2025 en el Boletín Oficial, lo que marca un avance en la planificación de estas obras. 

Las audiencias se llevarán a cabo de forma presencial, aunque existe la posibilidad de realizarlas también en un formato virtual, lo que facilitaría la participación de un mayor número de interesados. La primera de estas audiencias está programada para el lunes 30 de junio en la provincia de Mendoza, seguida de encuentros en las provincias de Tucumán, Chaco y Entre Ríos, que se desarrollarán los días 2, 4 y 7 de julio, respectivamente.

La Dirección Nacional de Vialidad lanza la tercera convocatoria para audiencias sobre concesiones

 Este mecanismo busca promover la participación ciudadana y el diálogo sobre las obras proyectadas. Los tramos que se abordarán en este proyecto incluyen denominaciones como “Tramo Centro”, “Tramo Mesopotámico”, “Tramo Centro Norte”, entre otros, los cuales están detallados en el Anexo I de la normativa. La futura privatización de estos corredores viales se prevé bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, lo que generará un cambio en la forma en que se gestionan estas infraestructuras. Por ejemplo, el Tramo Mesopotámico abarca importantes rutas nacionales como la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 14, que son vitales para la conectividad de la región. 

La Dirección Nacional de Vialidad, cuyo objetivo es la mejora y mantenimiento del sistema de caminos nacionales, lleva adelante esta iniciativa con el propósito de asegurar que las rutas sean más seguras y eficientes para el transporte. Este enfoque se inscribe en un marco más amplio de modernización vial que no implica intervención directa del Estado. Además, se ha formalizado la citación para la licitación de 15 rutas nacionales y tres autopistas, lo que se orienta a mejorar la conectividad territorial y fomentar el desarrollo económico en el país.