Fiat confirmó que su nuevo modelo se llamará Titanio. Se trata de una pick up mediana que competirá en el segmento de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Chevrolet S10, Renault Alaskan y Nissan Frontier, entre otros modelos.

La Fiat Titanio es un clon de la Peugeot Landtrek. Es básicamente el mismo producto, pero con el logo de la marca italiana y leves retoques de diseño y equipamiento.

Estos clones son habituales en el universo de los autos y principalmente en el segmento de las pick ups. Lo mismo ocurre con la Alaskan y la Frontier, que son prácticamente idénticas.

¿Por qué Fiat le “copió” la pick up a Peugeot? Porque ambas firmas forman parte de Stellantis, el grupo automotor que decidió que, en algunos mercados, sería mejor comercializar este producto bajo el ala de Fiat y no como Peugeot.

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La marca italiana explicó que le puso Titanio por la mitología griega (la historia de Zeus y los dioses del Olimpo) y el metal así llamado, uno de los más resistentes que se utilizan en la producción de vehículos con solidez y durabilidad.

¿Llegará la Fiat Titanio a la Argentina?

Por el momento, la Fiat Titanio fue confirmada únicamente para el mercado de Brasil, país en el que Fiat es mucho más fuerte que Peugeot. A Stellantis le conviene que, allí, esta pick up lleve el logo de la italiana y no de la francesa, así la vende más.

En la Argentina, la situación es distinta, principalmente porque Peugeot confirmó varias veces su plan de lanzamiento de la Landtrek en la Argentina. Todavía no llegó por las trabas a la importación, pero el León tiene la decisión de lanzarla.

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Si la Peugeot Landtrek se venderá finalmente en la Argentina, sería difícil imaginar que también lo hará la Fiat Titanio. Stellantis tendría así dos productos prácticamente iguales, en el mismo segmento, compitiendo entre sí.

La nueva pick up de Stellantis que sí llegará

Más allá de la Fiat Titanio, Stellantis está preparando una nueva pick up para el mercado regional. En este caso, será de la marca Ram y con la base de la Fiat Toro; es decir, tendrá carrocería monocasco y no chasis de largueros.

Por cuestiones estructurales, Ram considera que no será rival de Hilux, Amarok y Ranger, sino que estará un escalón por debajo. Pero sería algo más grande que la Toro, por lo que, en realidad, se posicionaría entre las chatas del segmento compacto y las medianas.

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Adrián Lisardía pasea por las rutas del país, pero no lo hace de forma disimulada. Quienes lo crucen, pueden ver fácilmente el interior de su auto. Allí, tranquilo a pesar de saber que todas las miradas se dirigen a él, el hombre viaja junto a su perro en el Fiat 600 que restauró completamente. Podría ser una obra de arte, pero no es solo eso, porque su dueño también lo usa como su medio de transporte.

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