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20/06/2018

Aerolíneas Argentinas advierte por ofertas engañosas de pasajes

Aerolíneas Argentinas alertó a sus clientes que las invitaciones a participar en concursos, viralizadas en las últimas horas a través de redes sociales y que utilizan de manera no autorizada la imagen de la línea aérea de bandera, no forman parte ninguna iniciativa comercial de empresa.

En ese sentido, desde la empresa explicaron que dicha práctica responde al nombre de “phishing”, una estrategia utilizada por compañías que se dedican a la venta de bases de datos mediante una acción fraudulenta, apropiándose de la imagen corporativa de otras empresas y engañando a muchísimas personas.

“La compañía (Aerolíneas Argentinas) quiere advertir a sus clientes que los únicos canales habilitados para la compra de pasajes aéreos y/o tickets con millas aéreas del programa Aerolíneas Plus son su call-center (0810-222-86527), la página web (www.aerolineas.com.ar) y sucursales o agencias de viajes habilitadas”.

Por este tema, Aerolíneas Argentinas aseguró que ha venido denunciado de forma permanente todas aquellas publicaciones realizadas en páginas web de compra y venta o en redes sociales que utilizan el nombre de la compañía para realizar fraudes con las tarjetas de crédito de personas y usuarios que de buena fe desean obtener un ticket aéreo.

Ahorro

Aerolíneas logró desde enero de 2017 a la fecha un ahorro total de US$ 3 millones por la reparación de los cuatro motores Pratt & Whitney de sus aviones Airbus 330-200, al renegociar un acuerdo con los proveedores para la provisión de repuestos que le permitió bajar costos en casi US$ 800.000 por turbina reparada.

Según informaron a Télam desde la compañía de bandera, la renegociación fue parte de las iniciativas de Aerolíneas Argentinas para optimizar sus costos, y llevar su operación sin necesidad de subsidios del Tesoro Nacional.

Indicaron las fuentes que esta nueva metodología, implementada a principios de 2017, se basa en la provisión directa por parte de Aerolíneas de los repuestos requeridos durante los procesos de reparación, permitiendo mejorar los costos y los tiempos, comparado con la metodología anterior.

Las rondas de negociación se realizan mediante comisiones de servicio, es decir, que se envía al lugar de reparación a personal especializado para discutir en directo con los responsables del taller, los proveedores de repuestos y los lessors (arrendadores) de los aviones.

Cuando se envía un motor a ser reparado, el taller asignado debe reemplazar varias piezas internas, y la operación usual dejaba al reparador obtener los repuestos y pasar el costo de las piezas a Aerolíneas. 

Actualmente, al enviar personal especializado al taller externo, se puede saber con precisión y en tiempo real qué piezas se necesitan y proveerlas directamente desde la compañía, negociando en el mercado los repuestos que pueden conseguirse a precios más bajos que los que ofrece el reparador.

Bajo esta nueva modalidad, fueron tres las reparaciones realizadas durante 2017 y una en lo que va de 2018, totalizando pagos por cerca de US$ 3.000.000 en este concepto, US$ 800.000 menos por motor de lo que se había previsto abonar con el sistema anterior.

Fuente: El Litoral