Desde ahora, los autos de más de u$s14.500 blue pagan impuestos al "lujo"

Este dato surge del ajuste trimestral que aplicará la AFIP sobre la actual base imponible que estará vigente hasta fin de agosto que es de $5.893.963. y que pasará a 7.345.883 de precio mayorista, antes del 21% de IVA y el 15% de la comisión del concesionaria.
miércoles 06 de septiembre de 2023
Desde ahora, los autos de más de u$s14.500 blue pagan impuestos al "lujo"
Desde ahora, los autos de más de u$s14.500 blue pagan impuestos al "lujo"

Con cinco días de demora, como consecuencia de las negociaciones entre el Gobierno y las automotrices para un acuerdo de precios de algunos modelos de 0km, se publicó la resolución de la AFIP que pone en vigencia la nueva base tributaria del impuesto al “lujo” para los vehículos.

Desde ahora y hasta fin de noviembre, los 0km que superen aproximadamente los $10.500.000 de precio al público, estarán alcanzados por la primera escala de Impuestos Interno.

Este dato surge del ajuste trimestral que aplicará la AFIP sobre la actual base imponible que estará vigente hasta fin de agosto que es de $5.893.963. y que pasará a 7.345.883 de precio mayorista, antes del 21% de IVA y el 15% de la comisión del concesionaria. Esto hace que el valor al público se ubique en alrededor de $10.500.000, aunque es un monto estimado ya que dependerá de la forma de pago de los impuestos y de la posibilidad de reducir margen comisional por parte de los vendedores. Si se toma la cotización actual del dólar blue, los autos 0 km de más de u$s14.500 “billete” deberán tributar.

Este es valor más bajo, medido en dólares, en que son alcanzados con este impuesto los autos en el país. Hasta ahora, el precio al público superaba los u$s18.000 “blue”, pero la devaluación de agosto hizo que afectara a un precio menor de venta al público. Hasta fin de agosto, los 0 km alcanzado tenían un precio al público de aproximadamente $8.400.000

La norma también determina los valores que deberán pagar motocicletas, embarcaciones y aeronaves.

La actualización del número para los autos es consecuencia del ajuste del 24,63%, correspondiente al aumento de los precios mayoristas de los vehículos en el trimestre de abril, mayo y junio.

Por la forma de cálculo de Impuestos Internos, la alícuota del 20% que corresponde a la primera escala equivale a una suba de precio de alrededor del 25%, lo que hace que los modelos que sean afectados queden fuera del mercado. Es por eso que las marcas tienden a mantener los 0 km que ronden ese precio justo por debajo de ese tope para evitar que tributen el recargo fiscal.

En el caso de la segunda escala, con una alícuota del 35%, la base imponible pasa de $10.881.162 a $13.561.631. Al público, el valor de venta es de alrededor de $19.300.000. Es agosto estaba en $15.500.000.

En las listas de las distintas marcas se podía observar hasta la semana pasada que existían varios modelos, con distintos niveles de equipamiento, al mismo precio, apenas por debajo de los $8.400.000. Teniendo en cuenta el desabastecimiento que hay en el mercado, esos modelos se dejan de vender o se comercializan con sobreprecios.

Con la actualización la nueva base, los modelos que están “topeados” cerca de la base imponible tendrán ahora un incremento al público acorde con la variación del índice mayoristas, es decir, más del 24%, aunque cada marca definirá la forma de implementarlo./ambito.com

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